Mandala Airlines adalah maskapai penerbangan Indonesia yang berkantor pusat di Jakarta. Pada saat ini Mandala Airlines memiliki bandar udara penghubung di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Bandar Udara Sultan Syarif Kasim II dan Bandar Udara Internasional Juanda.
Mandala adalah maskapai nasional berumur 40 tahun yang telah dibeli oleh Indigo Partners dan Cardig International
di tahun 2006. Pembelian Mandala didasarkan pada pertimbangan bahwa
potensi yang bisa diraih terkait dengan peluang pertumbuhan bisnis
penerbangan di dunia ketiga, setelah China dan India.
Dengan pasar domestik yang lebih besar dari India, investasi melalui
Mandala, memberi peluang bagi Mandala untuk memanfaatkan jaringan rute
penerbangan yang luas dengan brand
nasional yang kuat serta memungkinkan menjadikan Mandala sebagai
maskapai penerbangan modern yang menawarkan keamanan, dapat diandalkan,
dengan harga terjangkau.
Pada 2007, Mandala telah memesan 30 pesawat airbus
baru senilai 2,3 miliar dolar AS, Mandala dikelola jajaran manajemen
berpengalaman internasional. Mandala juga telah menghentikan penggunaan
semua Pesawat Boeingnya dan menjalin kerja sama dengan Singapore Airlines Engineering Company untuk perawatan pesawat.
Mandala kini menawarkan jaringan pelayanan yang luas untuk 17 tujuan
penerbangan, dengan menggunakan pesawat yang aman dan armada Airbus A320
dan A319 dengan ketepatan jadwal, kebersihan pesawat terjaga serta
penawaran harga yang sangat terjangkau.
Prioritas utama Mandala adalah menjadi maskapai penerbangan dengan
standar keselamatan penerbangan internasional. Untuk mencapai itu,
Mandala telah menjalani audit guna mendapatkan sertifikasi IOSA dari IATA.
Selain itu, Mandala juga telah menjalani audit dari Airbus, Boeing dan
sejumlah perusahaan di bidang perminyakan yang telah memberikan
persetujuan untuk terbang bersama Mandala. Karena masalah utang,
maskapai ini berhenti beroperasi pada tanggal 12 Januari 2011 ini. Maskapai ini kemudian meminta penjadwalan ulang pembayaran utangnya ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat.Utang Mandala saat itu sebesar 800 milyar rupiah kepada 271 kreditur, terutama kepada penyewa (lessor) pesawat-pesawatnya. Akhir Februari 2011, para kreditur menyetujui untuk merestrukturisasi
utang Mandala menjadi saham. 70.58 persen kreditur menyetujui
merestrukurisasi utang maskapai ini sebesar 2.4 triliun rupiah.
Pada April 2011, tim kurator menyatakan bahwa Mandala akan menjalankan operasinya kembali pada bulan Mei 2011. Maskapai ini kemudian memastikan diri kembali beroperasi pada bulan Juni 2011. Sebagai bagian restrukturisasinya, maskapai ini pun mengalami pergantian kepemilikan saham. Pemegang saham mayoritas adalah PT Saratoga Investment Group sebesar 51%, diikuti oleh Tiger Airways dari Singapura sebesar 33%, dan 16% sisanya dimiliki oleh pemegang saham lama dan para kreditor.
Posting Komentar